स्प्रिंग फास्टनर निर्माता स्प्रिंग फास्टनरों के प्रकार और विशेषताओं का परिचय देते हैं

कई प्रकार के क्लिप हैं, जैसे टाइप I क्लिप, टाइप II क्लिप, टाइप III क्लिप आदि। विभिन्न प्रकार के क्लिप में अलग-अलग विशेषताएं होती हैं और इन्हें अलग-अलग ट्रैक पर लगाया जा सकता है। इसलिए, खरीदारी करते समय, उपयोगकर्ताओं को मतदान के मॉडल के अनुसार उपयुक्त इलास्टिक बार चुनने की आवश्यकता होती है।

सिवाय इसके कि स्प्रिंग क्लिप को नई सामग्री के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया है, क्लिप टाइप II फास्टनर के अन्य भाग क्लिप टाइप I फास्टनर के समान हैं, जो अभी भी कंधे और बोल्ट के साथ फास्टनर है। टाइप I फास्टनरों के मूल उपयोग में, मूल प्रकार I फास्टनरों को टाइप II फास्टनरों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। एकल लोचदार बकसुआ का दबाव 10KN से कम नहीं है, और लोचदार दूरी (अर्थात, लोचदार विरूपण की मात्रा) 10 मिमी से कम नहीं है, जो कि टाइप I फास्टनरों की तुलना में लगभग 30 प्रतिशत अधिक है; इकट्ठे फास्टनरों को 2 मिलियन अनुप्रस्थ थकान भार चक्रों के अधीन होने के बाद, प्रत्येक घटक क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए।

क्लिप की ताकत और बकल दबाव में सुधार के लिए, स्प्रिंग स्टील 60SiCrVA को टाइप II क्लिप की सामग्री के रूप में चुना गया था, और उपज शक्ति और तन्य शक्ति क्रमशः 42 प्रतिशत और 36 प्रतिशत बढ़ गई थी। लोचदार पट्टी के इष्टतम डिजाइन के आधार पर, यह निर्धारित किया जाता है कि लोचदार पट्टी का व्यास अपरिवर्तित रहता है, जो कि टाइप I फास्टनर के समान है, जो अभी भी 13 मिमी है। इलास्टिक प्रकार II फास्टनर में बड़े बन्धन बल, बड़ी शक्ति सुरक्षा रिजर्व और छोटे अवशिष्ट विरूपण के फायदे हैं।

इलास्टिक टाइप III फास्टनर बोल्ट-लेस और शोल्डर-फ्री फास्टनर है। बोल्टलेस और शोल्डरलेस फास्टनर विभिन्न देशों में स्लीपर फास्टनरों के विकास की प्रवृत्ति है, विशेष रूप से भारी-शुल्क, बड़ी मात्रा और उच्च-घनत्व परिवहन स्थितियों के लिए उपयुक्त है।

अण्डाकार प्रकार III फास्टनर गेज को बनाए रखने और पार्श्व बलों का सामना करने के लिए कंक्रीट स्लीपरों में एम्बेडेड कास्ट शोल्डर का उपयोग करते हैं। इलास्टिक स्ट्रिप्स का उपयोग रेल को बकल करने के लिए किया जाता है, और नायलॉन ब्लॉक का उपयोग गेज को समायोजित करने के लिए इन्सुलेट भागों के रूप में किया जाता है। इलास्टिक बार टाइप III फास्टनर में बड़े बन्धन बल और अच्छे लोच के फायदे हैं, विशेष रूप से कंक्रीट स्लीपर शोल्डर को रद्द करना, इस प्रकार पार्श्व बल की कार्रवाई के तहत रेल तल की पार्श्व गति की संभावना से बचना और गेज के विस्तार का कारण बनता है, इसलिए गेज को बनाए रखा जाता है। क्षमता बहुत मजबूत होती है, और बोल्ट कनेक्शन विधि को रद्द करने के कारण फास्टनर के रखरखाव का कार्यभार कम हो जाता है।